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[서울경제]
▲ AI 프리즘* 맞춤형 경제 브리핑 * 편집자 주: ‘AI PRISM’(Personalized Report & Insight Summarizing Media)은 한국언론진흥재단의 지원을 받아 개발한 ‘인공지능(AI) 기반 맞춤형 뉴스 선택 및 요약 서비스’라고 볼 수 있는 편입니다. 독자 유형별 맞춤 뉴스 6개를 선별해 제공합니다
[주요 이슈 야마토플레이하기 브리핑]
■ 법인세 논쟁: 국회 기획재정위원회가 법인세 개정안 합의에 실패하면서 여야 원내대표 협상으로 넘어갔다. 전 구간 1%포인트 인상 시 2026년부터 2030년까지 18조 4820억 원의 세수가 증가하지만 상위 구간만 인상하면 10조 5623억 원에 그쳐 정부와 중소기업계가 첨예하게 대립하는 모습이다.
■ 금리 관련 내용 손오공릴플레이사례 디커플링: 코로나19 이후 누적된 재정 확대 압력으로 10년물 국고채 금리가 연초 대비 0.64%포인트 상승했다. 같은 기간 한국은행은 기준금리를 0.5%포인트 내려 정책금리와 시장금리가 따로 움직이는 현상이 심화되면서 통화정책의 효과가 반감되는 상황이다.
■ 중국 침체: 중국 본토 증시 상장 기업 5300개 중 24%가 올해 1~3분기 관련 내용 바다이야기플레이장 적자를 기록해 2002년 이후 최고치를 경신했다. 부동산과 태양광 등 공급과잉 업종을 중심으로 출혈경쟁이 심화되고 내수 부진이 장기화되면서 중국 의존도가 높은 한국 기업들에 경고등이 켜진 모습이다.
[기업 CEO 관심 뉴스]
1. 법인세 선별 인상안 두고 막판 진통···“벼랑끝 中企 직격탄” 우려도
국회 관련 내용 골드몽 관련 내용 기획재정위원회 조세소위는 법인세 개정안 합의에 실패하고 최종 결정을 여야 원내대표 협상으로 넘겼다. 민주당은 과세표준 4개 구간 모두 1%포인트 인상을, 일부 의원들은 상위 2개 구간만 인상하는 대안을 제시했다. 전 구간 인상 시 2026년부터 2030년까지 18조 4820억 원의 세수가 증가하지만 상위 구간만 인상하면 10조 5623억 원에 그친다. 한 관련 내용 골드몽릴플레이 국의 법인세 최고세율은 26.4%로 OECD 38개국 중 11위이며 GDP 대비 법인세 부담은 3.6%로 G7 평균 2.4%를 크게 상회한다. 중소기업계는 미국발 관세 충격에 법인세 부담까지 가중되면 투자와 고용 축소가 불가피하다고 반발하고 있다.
2. 확장재정 딜레마···정책·시장금리 디커플링 온다
10년물 국고채 금리는 연 3.389%로 연초 대비 0.64%포인트 상승한 반면 한국은행은 기준금리를 3%에서 2.5%로 인하했다. 3년물 국고채와 기준금리 격차는 0.58%포인트로 약 2년 1개월 만의 최고치다. 국제통화기금에 따르면 선진국 일반 정부 부채비율이 올해 110.2%에서 2030년 118.5%로 증가하며 한국도 10.9%포인트 높아진다. 프랑스는 재정적자 확대로 10년물 국채금리가 3.41%까지 치솟았고 일본은 경기 부양 200조 원 투입으로 1.8%대로 급등했다. 내년 한국은 232조 원 규모의 국고채를 발행하고 매년 200억 달러가 대미 투자금으로 유출될 전망이다.
3. 관세 충격에 내수부진·과잉생산 겹쳐···中 상장사 24%가 적자
중국 본토 증시 상장 약 5300개 기업 중 24%가 올해 1~3분기 적자를 기록해 2002년 이후 최고치를 경신했다. 전체 상장사 총 순이익은 전년 대비 2% 소폭 증가에 그쳤고 2022년 최고치 대비 10% 감소했다. 부동산 기업 100곳 중 48곳이 적자를 냈고 태양광 기업 절반과 자동차 제조사 21개 중 6개사가 손실을 기록했다. 10월 소매판매는 전년 대비 2.9% 증가에 그쳐 5개월 연속 둔화세를 보였고 산업생산은 4.9%, 고정자산 투자는 -1.7%로 예상치를 크게 하회했다. 부동산 경기는 2021년 대출 규제 도입 후 5년째 침체가 지속되고 있다.
4. 현대차그룹, 1.2조 투입 ‘배터리 내재화’ 시동
현대자동차·기아(000270)가 경기도 안성시에 미래 모빌리티 배터리 안성 캠퍼스 상량식을 열었다. 19만 7000㎡ 부지에 연면적 11만 1000㎡ 규모로 조성되며 총 1조 2000억 원을 투입해 2026년 말 준공한다. 안성 캠퍼스는 배터리 셀 제조 전 공정을 수행하는 첨단 설비를 갖추고 배터리 혁신 기술의 적용 가능성과 안정성을 검증한다. 기존에는 남양연구소와 의왕연구소에서 배터리 소재와 셀 설계 선행 연구를 수행했지만 이제 차량 탑재 가능한 배터리를 개발하는 파일럿 생산 라인을 가동한다. 양희원 현대차·기아 연구개발 본부장은 안성 캠퍼스가 국내 배터리 생태계를 유기적으로 연결하는 출발점이 될 것이라고 밝혔다.
▶ 기사 연결 경로: 금리 4연속 동결···환율 안정·경기 회복 ‘정책 조합’ 펼 때다
▶ 기사 연결 경로: 법인세 선별 인상안 두고 막판 진통···“벼랑끝 中企 직격탄” 우려도
▶ 기사 연결 경로: 환율 불안·AI고점론에···외인 14.5조 사상 최대 ‘셀 코리아’
우승호 기자 [email protected]성예현 인턴기자 [email protected]
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4. 현대차그룹, 1.2조 투입 ‘배터리 내재화’ 시동
현대자동차·기아(000270)가 경기도 안성시에 미래 모빌리티 배터리 안성 캠퍼스 상량식을 열었다. 19만 7000㎡ 부지에 연면적 11만 1000㎡ 규모로 조성되며 총 1조 2000억 원을 투입해 2026년 말 준공한다. 안성 캠퍼스는 배터리 셀 제조 전 공정을 수행하는 첨단 설비를 갖추고 배터리 혁신 기술의 적용 가능성과 안정성을 검증한다. 기존에는 남양연구소와 의왕연구소에서 배터리 소재와 셀 설계 선행 연구를 수행했지만 이제 차량 탑재 가능한 배터리를 개발하는 파일럿 생산 라인을 가동한다. 양희원 현대차·기아 연구개발 본부장은 안성 캠퍼스가 국내 배터리 생태계를 유기적으로 연결하는 출발점이 될 것이라고 밝혔다.
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우승호 기자 [email protected]성예현 인턴기자 [email protected]
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